LUCIANO ANDÍA ESCUDERO, INVENTOR OLITENSE

Patentó un motor de gasógeno en 1941

En un contexto de extrema escasez de combustibles derivados del petróleo, como ahora por el conflicto del estrecho de Ormuz (Irán), el olitense Luciano Andía Escudero ingenió en1941, recién terminada la guerra civil, un motor de gasógeno que adaptaba los vehículos convencionales para que funcionaran con carbón en lugar de gasolina o gasoil.

            La oficina de patentes y marcas de Gipuzkoa, territorio en el que se instaló Andía tras la contienda, registró oficialmente el invento que en la memoria descriptiva perfeccionaba otros modelos menos potentes con mejoras de refrigeración, filtros, mezcladores o aspiradores de gases.  El autor adjuntó también un plano detallado del prototipo del “gasógeno a carbón de antracita, que se caracteriza por llevar cinco filtradores de corcho, ocho metálicos y cuatro de cock”.

         

Luciano con sus cuñados y otros amigos

Luciano Andía fue un emprendedor, antes y después de la guerra. De mozo ya ayudaba a sus padres Marcelo y Claudia en el negocio de la venta de carbón vegetal y leña por distintos pueblos de la merindad. Aunque inscrito en Olite/Erriberri, posiblemente nació, como cuatro de los siete hermanos, en el caserío Abete situado en la muga con San Martín de Unx, cerca de la ermita de Santa Zita. La familia Andía-Escudero, conocidos como los “catones”, se trasladó después al pueblo y abrió una carbonería en la Plaza, junto al actual bar la Fragua. 

       Ya en la guerra Luciano combatió en el bando rebelde y fue chófer de oficiales, lo que le posibilitó contactos y, por ejemplo, en casa de su hermana Felisa y su cuñado Francisco (abuelos de quien esto escribe) alojó en los meses del cerco del Madrid republicano a la familia aristócrata de los Gamboa relacionada con Natalia Figueroa, hoy mujer del cantante Raphael e hija del marqués de Santo Floro y nieta del Conde de Romanones. 

En la casa de la rúa de la Judería, actual Hotel Merindad, estuvieron tres meses en lo peor del conflicto la aristócrata, su hija Mª Luisa de tres años y dos sirvientas, una de ellas llamada Nati, recuerda hoy a sus 95 años su sobrino Domingo Escudero. Pero eso es otra historia de los andías y escuderos…

Tras la guerra Luciano regentó el hotel-bar Navarro de Hondarribia, aunque en la dirección de la patente del gasógeno figura como residente en la calle San Martín de Donostia. Años más tarde se asentó en Zaragoza, donde montó un importante taller en el que pudo poner en práctica su ingenio y dotes de mecánica del automóvil. También comerció con camiones y siguió con el trasporte de carbón. 

Apolinar, hermano pequeño

        El hermano pequeño, Apolinar, le acompañó en la aventura zaragozana y allí  fijaron definitivamente la residencia hasta su muerte. No olvidó, sin embargo, Luciano su familia olitense y cuando podía, sobre todo por San Fermín, se acercaba a casa de su hermana Felisa. Domingo lo recuerda siempre con un elegante sombrero, de comida en la Perla, en los toros y el teatro.

Plano del ingenio registrado

        El gasógeno con carbón fue una solución de movilidad de posguerra empleada masivamente en los años 40 del siglo pasado para hacer frente a la extrema escasez de combustible. Su auge se dio entre 1940 y 1953, años en los que el régimen de Franco impuso un estricto racionamiento debido al aislamiento internacional. El sistema consistía en una caldera instalada en la parte trasera del coche. Se introducía el carbón reduciendo la entrada de oxígeno y la quema incompleta generaba gases altamente inflamables que movían los  pistones.

          Los motores rendían únicamente entre un 40% y un 50% de su capacidad real en comparación con la gasolina tradicional y tenían una puesta en marcha muy lenta. El equipo, además, sumaba cientos de kilos al vehículo, a lo que había que añadir los pesados sacos de carbón. 

Carrera promovida por Azkoyen

En la comarca la conocida multinacional Azkoyen de Peralta tuvo también su origen en el gasógeno. En la misma época Talleres Azkoyen de Martín Luis Troyas Osés pasó de fabricar maquinaria agrícola a primeros gasógenos, que incluso patrocinó con carreras de coches publicitadas en la prensa. Después llegó el salto a las máquinas vending y los sistemas de pago, por los que Azkoyen se hizo conocida.(Fotos Toya Jiménez e IA)

LA POBLACIÓN DE OLITE HA CRECIDO UN 31% DESDE 1996

Hay 963 personas más que hace casi 30 años

El censo de habitantes de Olite/Erriberri ha aumentado aproximadamente un tercio, un 31%, en los últimos 30 años según las cifras oficiales del padrón del Instituto Nacional de Estadística (INE).

       La población más reciente de 4.069 en 2025 se ha alcanzado gracias a un incremento casi progresivo desde 1996, en concreto 963 censados más desde entonces.

       La tendencia poblacional ha sido creciente en la última década, del +4.1%, y el máximo histórico de 4.087 vecinos topó en 2024, mientras el mínimo de 3.101 se documentó en 1999.

EL ECLIPSE TOTAL DEJÓ UNA HUELLA MUY IMPACTANTE

Momento de la corona sobre el Palacio

El histórico eclipse total también se notó en Olite/Erriberri cuando la luna ocultó al sol sobre las 20.27 horas del miércoles. Poco antes de oscurecer, sobre el puente de la Renfe y con el fondo del Palacio Real, se pudo escuchar a los gallos cantar, los vencejos piar arremolinados y algún perro ladrar despistado.

     En el momento de la corona, cuando el astro rey quedó completamente oculto todos los allí presentes exclamamos un Ooooh unísono. ¡Qué momento tan bello y especial ! El día se besó con la noche por un instante.

      Después el mundo volvió a su aburrimiento, a su ritmo monótono y pareció que todos habíamos vivido el mismo sueño. Otros humanos tendrán que esperar 157 años para ver lo mismo.

 

JULIO MUY SECO, CON LA MITAD DE LLUVÍA QUE OTROS AÑOS

El mes con menos agua en 65 años.

El mes de julio fue extremadamente seco en Olite/Erriberri y registró solo la mitad de agua, el 53%, que el periodo habitual de referencia de lluvias entre 1991-2020. En el conjunto de Navarra cayó el 19% la recepción considerada normal, según la Aemet que informa de que, en general, el mes pasado fue el segundo con menos lluvias de los últimos 65 años.

           El episodio de calor ya ha tenido consecuencias en el sector agrario, con un adelanto de algunas vendimias. También en julio se alcanzó la media navarra de temperaturas máximas desde el inicio de la serie; con 35,1 grados, 2,2 grados por encima de la anterior de 2022 con 32,8 grados.

CAÑONES QUE PROTEGIERON LA VILLA AMURALLADA DE OLITE

La imagen de la villa medieval de Olite no siempre anduvo asociada a un magnífico palacio residencial y en el s. XIV estuvo fuertemente amurallada en torno al castillo viejo, hoy Parador, y hasta dotada de cañones.

            En tiempos de Carlos II las huestes del infante Luis, que defendió con ballesteros olitenses Normandía y llevó la guerra por sus derechos hasta Albania y Grecia, tenían en 1369 un taller de armas en la localidad, según contó Iturralde y Suit en la memoria que reclamaba la restauración del monumento. El hermano del rey para ello trajo armeros de Burdeos. 

Algo más tarde, en 1378 empezó a usarse la artillería de fuego y el monarca mandó pagar a la villa 100 florines por un cañón de los tres que guardaban las murallas. Navarra estaba inmersa en la Guerra de los Cien Años en Francia, donde Carlos con ayuda de Inglaterra aspiraba a la corona, y también enfrascada en disputas fronterizas con Castilla. 

VICENTE GARBAYO, UN HOMBRE EN EXTREMO GENEROSO

Vicente en Ipurua en 1956, capitán del Erri Berri

Vicente Garbayo Lacarra tenía en su casa esta foto pegada a la pared, como los pósteres que guardan los muetes. A sus 95 años se enorgullecía de haber sido portero del Erri Berri y como capitán representar en Ipurua al equipo de Olite en la final del campeonato de aficionados celebrado en Eibar en 1956, donde entregó el banderín de los colorados al equipo armero.

         Vicente fue buen deportista y quizá por ello desarrolló un gran corazón. De mozo pocos le pillaban a la carrera, participó en el primer equipo de baloncesto local y no había quien le ganara en las apuestas al levantar sacos de trigo o como arriero de mulas en las Ferias de Tafalla.

      Pero además de fuerte y atleta, Vicente fue orgulloso agricultor. Cuántos  años  fue miembro de la junta de san Isidro, cuánto deseó que los jóvenes continuaran la costumbre de la procesión del patrón ... Sus grandes manos mimaron olivos y vides de los que manaron ricos frutos. En los últimos años también cuidó las plantas de casa, los tiestos y arbolicos que trataba con la sabiduría de campesino jubilado.

     Con Tere sacó adelante una familia honrada, que dio sanos retoños que le quisieron al por mayor. Los que convinimos con Vicente damos fe que no  conoció el rencor, que fue en extremo generoso y murió desparramando cariño.

     Hoy toca despedir a un hombre bueno, que a quien esto escribe llamó hijo y no puede ser objetivo en calificativos pero se aproxima mucho a la verdad. Hay testigos, como los que seguro se acercarán este lunes a la iglesia de San Pedro a despedirle (19 h). Descansa en paz Vicente. La virgen de Uxue ya te acompaña. Tu recuerdo vive en los que te quisimos.

RECTIFICAR ES DE SABIOS

Nuevo panel ya bilingüe en el Parador

La puerta principal del Parador de Olite/Erriberri luce ya un nuevo panel identificativo bilingüe, acorde con el nombre oficial completo del municipio y la empresa estatal enmienda así el error primero en el que eludía la nomenclatura en euskera. Gracias, rectificar es de sabios.

      Gracias también a la senadora que advirtió al ministerio, al portavoz parlamentario que dio un toque al departamento de Cultura y Turismo del Gobierno de Navarra y, en general, al vecindario y ciudadanía que se ha interesado por el cumplimiento de la ley foral del euskera en la Zona Mixta, en la que está Olite/Erriberri.

            Gracias además al propio ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, que en el mismo acto de inauguración del pasado mes de mayo ya se mostró receptivo en su discurso, así como la dirección del Parador y el departamento de comunicación de la red de paradores que rápidamente subsanó el entuerto.

          Ahora solo queda que esta sensibilidad se extienda, como ya se advirtió también, a la puerta del Palacio Real donde aún solo en castellano se anuncia la más bella sede histórica de nuestro reino, no vaya a ser que sean más rápidos los de fuera que los de casa de los que depende el castillo. Eskerrik asko guztioi erakutsitako sentikortasunagatik.